JUHTKIRI ⟩ Elektrimopeedide invasioon

Päeva karikatuur 28.03.2025. Illustratsioon: Urmas Nemvalts

• Elektrimopeedid on tõukeratastega võrreldes ohtlikumad sõidukid.
• Liiklusseaduse järgi elektrimopeediga kõnniteel kulgeda ei tohi.
• Probleemile on ilmselt vaid kaks võimalikku lahendusvarianti.

Kevade tulles sulavad linnatänavail lume alt välja elektritõuksid. Ent mitte üksnes, alanud aastal tuleb kevad teisiti!

Sellel nädalal hakkas Läti ettevõte Ride Mobility Tallinnas välja rentima elektrimopeede. Paraku pole möödunud päevagi, kui juba külvavad süüdimatud rentnikud liikluses hulgaliselt kaost. Sarnaselt elektritõukeratastega kipuvad kasutajad kõnniteedel kihutama ning sõitma ringi kohtades ja viisil, mida liiklusseadus ei luba.

Elektrimopeedid on tõukeratastega võrreldes ohtlikumad sõidukid. Nad võivad sõita kuni 25 kilomeetrit tunnis ning kaaluvad viiskümmend kilogrammi, mis võivad kokkupõrkes jalakäijaga tekitada viimasele suuri vigastusi.

Erinevalt elektritõukerattast – mis võib erandolukorras sõita kõnniteel, kui kasutaja tunneb ennast sõiduteel ohustatuna – elektrimopeed liiklusseaduse järgi kõnniteel kulgeda ei tohi. Ta peab jääma jalgrattateele või sõiduteele ning sealjuures järgima märke ja juhinduma liiklusseadusest.

Siinkohal on meil naljaga pooleks tuua halb ja hea sõnum. Halb sõnum on see, et elektrimopeede pakutakse üle Tallinna rendiks tuhatkond. Hea sõnum, et need on vähemasti punaseks värvitud, mis kergendab nende liikluses märkamist. On ju punane looduses ohu värv.

Postimees on seisukohal, et Tallinna tänavatel möllavaid elektrimopeede tuleb taltsutada, enne kui juhtuvad rasked õnnetused.

Jalakäijal selja taga silmi muidugi pole. Pruugib vaid sõpradega jutuhoos oleval või veelgi hullem, kõrvaklappe kandval (mis on liikluses omaette probleem) inimesel astuda ootamatult samm kõrvale, kui teda tababki noolena tuiskav elektrimopeed. Niisugune tõenäosus on paraku päris suur, lotovõidust tunduvalt suurem.

Kui inimene satub kokkupõrke tagajärjel pikemaks ajaks haiglasse või koguni invaliidistub, siis kes kahjud kannab? Läinud aasta esimesest detsembrist peavad elektrimopeedidel igal juhul liikluskindlustused juba olemas olema.

Rendi avapäevad Tallinnas meenutavad igatahes karjalaskepäeva, kus eufoorilised elektrimopedistid saalivad linnaruumis edasi-tagasi ning on üksnes aja küsimus, millal hakkavad juhtuma rasked õnnetused. Tundub, et linnavalitsuse võtmeisikud on midagi läbi mõtlemata jätnud: nii transpordi eest vastutav abilinnapea Kristjan Järvan (Isamaa) kui Tallinna keskkonna- ja kommunaalameti juht Jaan Tarmak.

Probleemile on ilmselt vaid kaks võimalikku lahendusvarianti. A: elektrimopeedid ikkagi keelata. B: kuulutada nende kasutajatele rikkumiste suhtes nulltolerants, nagu käitus kunagine New Yorgi linnapea Rudolph Giuliani võitluses kuritegevusega. See tähendaks, et kui MUPO või politsei tabab näiteks elektrimopeediga kõnniteel sõitja, saaks tegelane edaspidi keelu mopeede rentida.

Postimees on seisukohal, et kui jääme ootama ja vaatama, mis saab, ei juhtu mitte midagi head. Soovime, et linnavõim kohe midagi selle probleemiga ette võtaks ning jälgime toimuvat tähelepanelikult. Kusagil võiksid jalakäijad ennast turvaliselt tunda ning see koht on kõnniteel!