Erik Aru ⟩ Saksa autotööstus võitleb elu eest

Volkswageni tehas Wolfsburgis, Saksamaal. Foto: Pool New

Saksamaa vastuhakk ELi plaanile keelata järgmise kümnendi keskpaigaks sisepõlemismootoriga autode müümine ei tohiks kedagi üllatada. Sakslaste rahvuslik uhkus autotööstus ei tuleks nii kiire üleminekuga lihtsalt toime, kirjutab arvamustoimetaja Erik Aru.

Kui probleem lühidalt kokku võtta, siis Saksa tootjad oskavad teenida palju raha suurte ja kallite autodega, millel on sisepõlemismootor. Nad on omadega sarnases olukorras, kus olid umbes 1980. aastal USA võimsad autokontsernid, kes tootsid inertsist juba aastakümneid sisuliselt ühesuguseid sõidukeid ega osanud kuigivõrd karta odavate väikeautode turul askeldavaid jaapanlasi, kuni viimased nad ühtäkki seljataha jätsid.

Midagi sarnast on toimumas elektriautode vallas. Üks asi on kõikvõimalik elektriajamiga seonduv tehnoloogia, eeskätt akud, mille vallas on uutel tulijatel selge edumaa. Teine, vähemalt sama suur probleem seondub aga tarkvaraga.