Läänemerel kaaperdatud laev oli kogu aeg jälgitav. Kui see Läänemerelt lahkus, suunasid ameeriklased laevale oma antennid. Nad teadsid kogu aeg, kus laev on. Nad hoidsid Venemaa laevastikku asjaga kursis. Hirm, et laeva või meeskonnaga võiks midagi halba juhtuda, pani ametnikud valetama, et laev on kadunud. Vale tunnistati üles kohe, kui Venemaa sõjalaev ennast Roheneeme saarte juures Arctic Sea pardasse haalas.
Mida ameeriklased teavad alusel juhtunust või selle lastist, on looritatud. Oletaksin, et praeguseks teavad nad juba kõike, aga ei räägi, sest teadmisest võiks olla neile kasu mõnes teises seoses. Meile, kes me sõltume ses asjas vaid Venemaa ametnike teadaannetest, ei avane tõde võib-olla kunagi.
Mitte üksnes keskkonnaprobleem
Kaaperdamine näitas, et Läänemeri on rannariikidele lisaks keskkonnaprobleemile palju muudki. Piraatide meelispiirkonda Läänemerest vaevalt saab, ehkki ühe pöörase teooria järgi oli kaaperdamise eesmärk näidata, kui olematu on tänapäeval Rootsi suutlikkus oma territoriaalvetes tegutseda.
Läänemere majanduslikku ja julgeolekupoliitilist tähendust vaeti möödunud nädalavahetusel Haminas rahvusvahelisel asjatundjate kohtumisel, mille oli kokku kutsunud peaminister Matti Vanhanen.
Konverentsi peeti tasahilju, et mitte solvata rootslaste tundeid. Nad on nimelt tõstnud ELi Läänemere strateegia oma eesistumisperioodi keskseks eesmärgiks. Euroopa Komisjon on asjale hinnangu andnud, ministrid tegelevad sellega septembri keskel Stockholmis. Lõplikult kiidetakse strateegia heaks oktoobris Euroopa Ülemkogul.
Kuna strateegia ei anna piirkonna koostööle juurde sentigi uut raha ega looda selle jaoks ka mingit oma organisatsiooni, arutleti kohtumisel, kuidas võiks Läänemere piirkonna majanduslikku ja poliitilist lõimumist neis oludes edendada – ja milliseid probleeme põhjustab plaanidele üleilmne majanduskriis.