Madis Filippov: elektriauto kui nuhtlus? (97)

Tige Kala 23.02.2012 09:51

Tuleb jänes mööda teed ja näeb miskit imelikku pruuni kuhilat tee peal vedelemas. Võtab käpaga, paneb suhu, sülitab välja ning nendib. S...t mis s...t, hea, et sisse ei astunud.
Sama selle elektriautoga. Võib ju olla tasuta käes, kuid kui kasutamine ainult peavalu valmistab, siis kas on mõtet?
Ilmselt on mõni põhjus ka välja ütlemata jäetud.

Aggu Särts 23.02.2012 10:22

Mõisakülale tunnustus terve mõistuse eest! Sama tasuta auto võib mõnele teisele vallale lisaks anda. Muide, kui see on tasuta, siis millest hind 18 000 eurot?

??? 23.02.2012 11:23

aga mida proovida? Kui vahemaad on suured ja laadimispunkte pole, aga töö vajab tegemist. Seda ei saa teha siis kui tahad ja auto aku seinakontakstist 20 tunni jooksul kord laetud saab, teinekord vajab keegi abi kiiresti, mitte siis kui auto taaskord sõidab. Kes vastutab kui ebavõimeka elektriauto süül midagi tegemata jääb. Või peab igal töötajal kodus olema oma isiklik auto, millega sõita, siis kui "innovatsioon" parajasti kodus juhtmeotsas puhkab? Ajakirjanikud, palun väga, kasutage oma töösõitudeks elektriautosid, aga ei tasu soovitada asja, millest võib jama tulla. Huvitav, kas artikli autor sööb näiteks toitu, millest teab, et see on pahaks läinud, aga mida "autoriteedid" siiski igaks juhuks soovitavad süüa.

küsija 23.02.2012 11:32

Kas keegi selle sigaduse eest ka vastutab,või taandub ikka veel kõi nn."poliitilisele " vastutusele ?

??? 23.02.2012 11:49

Kuna eesti rahvas on osutunud "lollpeadeks kogu kollektiiviga", siis oleks viimane aeg vähestel tarkadel nagu PM ajakirjanikud, valitsusliikmed, nende nõunikud -- elektriauto maaletoojad, kogujad ja lihtsalt rikkad ja ilusad ning kõik ülejäänud, kes teavad, et elektriauto on lihtsalt üks superhea asi, ostke endale elektriautod ja ostke oma raha eest, ärge võtke vaeselt rahvalt isegi seda 18 000 euri toetusraha vastu ja sõitke, sõitke ja tehke rahvale "puust ette ja punaseks", et elektriauto on HEA ja MÕTTEKAS ost. Palun tehke seda, sest eeskuju veenab rohkem kui tuhat sõna. Seni kuni te ainult seletate, aga ise eelistate miskipärast elektriautost hoiduda, pole teie tekstid usaldusväärsed vaid pigem propaganda maigulised, aga propagandat pole vaja teha HEALE asjale.

Samalt IP-aadressilt on siin varem kommenteerinud ka ???(11:23 23.02).

juku 24.02.2012 00:54

Kui muud paremat peale elektriautode saastekvootide eest saadaval ei olnud, siis oleks võinud need kärud mõnele soojema kliimaga riigile maha müüa ja ise oleks ostnud saadud reaalse raha eest midagi mõistlikumat(päikesepaneele, tuulikuid, maasoojuspumpasid)

Aku 23.02.2012 09:59

Mobiiltelefoni akud peavad ka uutena päris pikalt vastu aga peale mõneaastast kasutamist tuleb nendel pidevalt juhe taga hoida.Autodel on sama tüüpi akud.

Liitium-aku 24.02.2012 11:21

Siin ongi asja uba:
Kui tavaauto tänapäeval hakkab vaikselt lagunema 3 a. pärast, ja osad maksavad midagi, siis hiiglaslik liitimaku maksab väga palju, ja Sa PEAD selle ostma autotootjalt, kui tahad sõita! Automüüja tegi hea diili meie naiivikutele need rahapumbad pähe määrides - 3 a. pärast siis kogu autopargile uued akud, ja seda meie raha eest!


PS Saan hästi aru elektriauto tehnilistest eelistest, kuid mitte tänase akutehnoloogija juures.

Kalle 23.02.2012 10:21

Seda tasuta saamist rõhutab autor lausa mitmel korral. Aga tasuta lõunaid kahjuks ei ole, vähemalt EL-is mitte. Vähemalt mulle tuleb küll kohe meelde kasvõi see 357,24 miljonit eurot mida just praegu kohvritesse pakitakse, avanev elektriturg, ära antud iseseisvus jne.Eks kuskil kõrgel kellegile on jah EL toonud tasuta rikkuse aga tegelikult maksab lihtrahvas selle ikkagi kinni ju.

PPV 23.02.2012 18:53

Arvata võib, et kui saavad selle elektriauto, siis võetakse teise auto jaoks ettenähtud rahad ära ja jääbki selline poolik lahendus.

Inc 24.02.2012 07:41

No ei ole kuskilt otsast tasuta - selle elektriauto soetamisega on ports tingimusi, mida tuleb täita, kohustuslik läbisõit, kohustuslik aruandlus.
Võib lugeda alltoodud lingilt - seda bürokraatiat pole sugugi vähe, ja bürokraatia ei tule tasuta - keegi peab selleks tööaega kulutama.

http://www.elmo.ee/Ostutoetus

Ax 23.02.2012 10:23

Elektriautod õigustavad end ikkagi pigem linnas. Ei taha Mõisaküla solvata ,aga maale see täna veel ikkagi ei sobi. Ja miks nad loobuvad ? Siis on võimalik esitada taotlus normaalsele autole - lihtne ju.

Märt 23.02.2012 10:23

Tasuta lõunaid ei ole olemas!
Omavalitsused peavad maksma kinni kasko, mis antud autol on aga üüratu võrreldes tavalise autoga. See summa mida algselt enne tellimist välja promoti oli maaletooja ühe demoautole tehtud hind, mida teistele jällegi ei võimaldata. Seega kui peaks kaks autot nii kui nii olema, siis eelistatakse ikka bensiinikat.

elektriauto kasko 23.02.2012 11:25

Märt, töötad kindlustusfirmas, et tead hinda? Mina tean, läbirääkimistega saab 400 euri aasta.

.. 23.02.2012 12:01

ja miks ma pean maksma aastas 400 euri kui antud autoga kogu aasta vältel normaalselt sõita ei saa? miks peab omavalitsus (õigemini kohalikud elanikud) võtma enda kanda liigsed kulud (kasko+ elekter+ hooldused ja kindlasti veel mingid väljaminekud)kui nad aavad vanal viisil mõnusamalt ja odavamalt hakkama?

to .. 23.02.2012 14:44

Jah, miks? Kui bensuautosid saab puhta tasuta, need ei vaja üldse hooldust ja bensiini purskab ka vallamaja kõrvalt kaevust iseenesest välja?

eelmisele 23.02.2012 15:45

jutt on lisaväljaminekutest mis kaasnevad justkui tasuta autoga. kui see tasuta auto elu paremaks või odavamaks ei tee, siis mis kasu temast on?

Samalt IP-aadressilt on siin varem kommenteerinud ka ..(12:01 23.02) ja ..(13:01 23.02).

PPV 23.02.2012 18:58

Aga miks peab neile autodele kaskot tegema?
Kui neid varuga osteti, pole sellel ju erilist mõtet, antakse laost uus kui midagi juhtub.
Keegi võiks kokku lugeda, palju sots töötajad oma masinaid aastas segamini sõidavad ja siis saaks analüüsida kasko vajadust.

Samalt IP-aadressilt on siin varem kommenteerinud ka PPV(18:53 23.02).

mats 23.02.2012 10:27

kas keegi ei uuriks mis alusel ja kes suutis meile pähe määrida meie oludesse ja kliimasse mitte kõlbavad elektriautod.
palun jätame kõrvale jauramise teemal tasuta.
me oleme selle kinni maksnud ja see tõbras kes selle kinnimaksmise ja kogu skeemi taga on tuleks paljastada.
uurival ajakirjandusel võiks olla mingigi huvi paljastada erinevate ametnike heategevaid lollusi.
aga kui ei, siis tundub, et midagi on kardinaalselt pekkis meie ühiskonnas.
minul isiklikult on piinlik näha kuidas selget mõtetust eksponeeritakse.
kallutatud kirjatsurad üritavad meedias rahvale sitta saiana sugesteerida.
piinlik.
ja käesolevgi üllitis.
mida põrgut tähendab tasuta?
kas sa kulla kirjapulk oled mõelnud mida tähendab see tasuta?
ja mida tegelikult oleks võinud saada tasuta, kui meil oleks mõni ajudega tegelane skeemis osalenud.

imestav kodanik 23.02.2012 12:10

See kõik on suure saladuskatte all, nagu need hästi kinnimakstud kvoodispetsialistid, kaks noort inimest - noormees ja neiu - sügisel rääkisid. Nemad on nii kuulsaks saanud, et iga nende sõna on kui kuldmuna. Mis sest, et keegi leidis, just kui oleksid nad tegelikult selle kõik tema pealt maha viksinud. Aga eks äri ole seegi. Tähtis ei ole idee iseenesest, vaid selle rakendamine või mahamüümine.

Samalt IP-aadressilt on siin varem kommenteerinud ka imestav kodanik(12:02 23.02).

matsile 23.02.2012 14:46

Eestil on veel ports CO2 ühikuid järel, mida keegi ei taha - sul on haruldane võimalus oma ajudega nende eest midagi Eestile vajalikku välja kaubelda. Või tahad neid ühikuid endale - äkki antakse mõnest poest nende eest Bocki ka?

Samalt IP-aadressilt on siin varem kommenteerinud ka to ..(14:44 23.02).

unknown 23.02.2012 10:36

Igasugust jama lihtsalt sellepärast, et tasuta antakse, pole ka mõtet vastu võtta...

sots 23.02.2012 10:56

Ei, see pole kaasaja auto, vähemasti siin Eestis. Meie lumeoludes on tegemist isegi palju võimsamatel autodel. See juhtme otsas alatasa rippumine on ikka väga ebamugav, isegi närvesööv.

talv 23.02.2012 11:31

Mida võimsam džiip, seda kaugemalt metsast tuleb ta teele tagasi saada :P Elektriautol mingeid erinõudeid lume ja veelompide osas võrreldes tavaautoga pole. Tagaveolistega võrreldes läbib isegi paremini, kui näiteks sedaan bmw. Põhjus lihtne- akude raskus taga ja põhjal.

Samalt IP-aadressilt on siin varem kommenteerinud ka elektriauto kasko(11:25 23.02).

to talv 23.02.2012 11:59

aga arvata võib, et lumes sumamine, isegi kui läbivusele pole väga ette heita, sest auto on tõesti raske, kulutab elektrit jällegi palju rohkem kui puhta ja sileda tee peal sõites. Aga kui lumes sumamine osutub veelgi energiamahukamaks kui algul arvati ja autol kuskil pärapõrgus, lumes lihtsalt elekter ootamatult otsa saab? Inimene võib hange külmuma jäädagi? Ühesõnaga soovitatakse, mitte sõita peateelt kaugele metsatallu, abivajaja võib ju kümmekond km ise teele sotstöötaja elektriauto juurde sumbata, et abistatud saada?

Samalt IP-aadressilt on siin varem kommenteerinud ka ???(11:23 23.02) ja ???(11:49 23.02).

argo to talv 23.02.2012 20:14

Kommija talv kogemused tagaveolistega pärinevad vist paarikümne aasta tagusest ajast. Just täna hommikuse lörtsilasu sees nägin hoovis, kuidas vaevu-vaevu, mitmete hoovõttude ja kaapimistega sai hoovist minema pisike "sidrun" C3, kuigi tean, et sinna läksid sel sügisel alla tutikad goodyeari naelad(tean kuna tegu mu naabriga). 10 minutit enne teda startis E-klassi mersu ja see läks stoilise rahuga kogu sellest pa*ast läbi. NB! Ei olnud 4matic mersu, tagaveoline oli!